就征税可走性，蒂默曼斯认为这一举措不忤逆世界贸易机关规则，但欧洲议会答先作调查。欧盟一些能源浓密型企业先前说，声援征收碳关税、珍惜企业。

当欧洲议会成员问及是否能够批准非欧盟成员国参与欧盟碳排放营业系统，为碳排放支付费用、而不是对他们征收碳关税优游注册登录，蒂默曼斯说优游注册登录，那是一个选项。他期待通知国际配相符友人优游注册登录，欧盟正在转型成“碳中和型”经济体，“倘若行家采取同样或相通措施，吾们能够一首前走”。

蒂默曼斯倘若11月1日得以就任，将分管气候事务。他在欧洲议会确认听证会上说，答该考虑以征收碳关税等办法为欧盟商品制造公平竞争环境。

路透社报道，欧盟致力于2050年实现“碳中和”，即净碳排放量为零。与欧盟相比，一些国家碳排放局限相对宽松，商品价格更矮，碳关税所以能够成为在竞争中珍惜欧盟企业的一栽办法。

可看就任新一届欧洲联盟委员会委员的弗兰斯·蒂默曼斯8日说，欧盟很快将着手对产生污浊的进口商品征税，在实现“碳中和”过程中珍惜欧盟企业。

文 | 新华社 高冰冰

原标题：TIOBE 11 月编程语言排行榜来啦

Daily，几乎成为轻型商用车的代名词。41年前依维柯第一代Daily诞生了，那是依维柯首款应对各种需求设计的轻型商用车。随后的四十多年里，依维柯不断地为Daily注入新鲜血液，四驱、涡轮增压、压缩天然气、自动挡变速箱、7吨车型、Hi-Matic、欧六等各种新技术在Daily上得到应用。